Daftar Mobil Matic Bekas di Bawah Rp 50 Juta, Banyak Motuba Mewah

Toyota Corona masuk kategori mobil matic bekas di bawah Rp 50 juta

Jakarta – Kemacetan yang kian parah di kota-kota besar membikin penduduk akhirnya beralih mencari mobil matic. Alasannya, mengemudikan mobil dengan transmisi otomatis tidak usah oper gigi dan main pedal kopling yang membikin kaki kiri pegal. Carmudian yang tengah berburu mobil matic bekas murah, dapat pilih dengan rentang harga di bawah Rp 50 juta.

Pada rentang harga ini pilihannya lumayan melimpah, ada merek Jepang maupun Eropa. Akan tetapi Penting Carmudian ketahui, mobil matic bekas di bawah Rp 50 juta yang masih oke punya biasanya ialah motuba utawa mobil tua bangka keluaran 1987-1995. Dari sekian banyak motuba, sebaiknya pilih yang kelasnya mewah pada masanya.

Sekalipun sudah mulai uzur, aura kemewahan masih terpancar dari barisan motuba ini. Bicara soal kenyamanan, motuba seperti Toyota Crown yang masuk ke dalam barisan mobil matic bekas di bawah Rp 50 juta sudah terbukti dan masih layak dipakai sampai waktu ini. Tidak usah kuatir soal suku cadang, karena mobil dengan tahun produksi itu masih banyak tersedia di sentra otomotif.

Dengan modal pas-pasan, Carmudian dapat tetap gaya dengan mobil mewah era Orde Baru. Motuba dari barisan kelas premium pun masih dapat menyita perhatian pengguna jalan lain. Dapat saja, Carmudian dianggap sebagai cucu anggota DPR, atau nasab eks pejabat tinggi negara.

Nah, sudah terbayang kan gimana kerennya mobil ala kerehore ini? Yuk ah kita bahas masing-masing mobil ganteng tersebut biar nggak makin penasaran.

Toyota Crown Royal

Toyota Crown Royal

Nama Toyota Crown semenjak lama jadi simbol kemewahan sedan Jepang. Para pengguna Crown biasanya ialah kalangan direktur perusahaan besar atau pejabat tinggi negara setingkat menteri. Walaupun pesona Toyota Crown sudah kian meredup, tapi perjalanannya di Indonesia tetap berlanjut.

Bahkan, era Toyota Crown S200, dipergunakan oleh para Menteri di Kabinet Indonesia Bersatu Jilid II (2009 – 2014) sebagai mobil dinas mereka. Toyota menghadirkan 4 tipe seperti Royal Saloon, Athlete, Majesta, dan juga Hybrid. Toyota Crown sekarang cuma dapat ditemukan unit bekasnya.

Semenjak awal Toyota Crown Royal sungguh dihadirkan sebagai bagian varian sedan mewah yang mengutamakan kualitas serta kenyamanan dan keamanan dalam berkendara. Tidak cuma itu saja, Crown Royal juga menghadirkan faktor kemewahan sebagai bagian senjata andalannya.

Sungguh, Crown Royal tidak mempunyai mesin jumawa sebagaimana Mercy Boxer dengan mesin 2.300-3.200 cc atau bahkan BMW E36 Seri 3 dengan rentang mesin 1.800-2.800 cc. Tapi, kelebihan yang dihadirkan sosok Crown Royal ialah kabin dan interior super nyaman dan homey.

Harganya sendiri berkisar Rp 29-35 jutaan untuk tahun 1989-1992. Nah, lumayan banget kan buat Carmudian yang berburu mobil matic bekas di bawah Rp 50 juta. Bila beruntung, Carmudian dapat memperoleh unit yang masih terpasang lemari pendingin minuman di kabin.

Crown Royal Interior

Kelebihan dari Toyota Crown Royal ialah punya penampilan mewah. Kecuali itu, interiornya amat memanjakan pengemudi dan penumpang dengan bahan beludru pada kursinya. Tidak ketinggalan, Crown Royal juga sudah mempunyai sunroof yang biasanya cuma ada di mobil menengah atas.

Sunroof Crown

Keren pakai banget kan? Nah kalau tergoda meminang Toyota Crown Royal juga Penting paham kelemahan sedan saloon ini. Sebagai mobil mewah pada masanya, Toyota jelas tidak merancang mesin 2,0 liter Crown Royal irit. Artinya, mesin Crown Royal ini boros utawa jadi sahabat Pertamina.

Volvo 960 GL

Volvo 960 bekas mobil pejabat negara

Motuba lainnya yang tidak kalah memikat dengan harga 50 juta ke bawah yaitu Volvo 960 GL. Mobil ini cukup tenar pada masanya, karena identik dengan mobil menteri dan pejabat tinggi era Soeharto. Punya mobil ini, dapat dianggap cucunya Harmoko atau masih punya hubungan relasi dengan Famili Cendana.

Merek asal Swedia ini jadi unggulan di kalangan konglomerat dan kementerian era Orde Baru. Berawal pada 1974, pemerintah Indonesia menetapkan Volvo Seri 264 sebagai mobil dinas para menteri. Ada 3 varian yang Hadir di Tanah Air mulai dari Volvo 740, Volvo 960, dan yang terakhir Volvo S90.

Interior Volvo 960

untuk Volvo 960 diperkenalkan pada akhir 1990 sebagai model untuk 1991, dan menggantikan kiprah dari 760. Volvo Cars memproduksi sedan saloon ini mulai dari 1990 sampai 1998. Keunikan sosok 960 yaitu mempergunakan mesin ‘white block’, sebuah mesin berbahan almunium 24 katup DOHC enam silinder segaris.

Sejumlah fitur keamanan tercanggih Volvo waktu itu juga disematkan pada 960. Terobosan yang ditemukan oleh Volvo yaitu seatbelt inertia 3 titik dan head restraint adjustable di kursi tengah belakang.

Tidak ketinggalan, kursi untuk bocah kecil yang terintegrasi di baris belakang. Fitur ini sempat memperoleh penghargaan seperti “Prince Michael Road Safety Award” dan “Autocar & Motor” sebagai fitur keamanan the best. Karena kekokohan struktur rangka dan bodinya, Volvo lantas memperoleh julukan sebagai Swedish Tank.

Tidak cuma nyaman, konsumsi bahan bakar Volvo juga termasuk irit untuk ukuran mesin besar. Konsumsi BBM Volvo 960 berkisar di angka 1:6 liter untuk pemakaian mobil di dalam kota. Akan tetapi untuk pemakaian mobil di luar kota catatannya dapat 2 kali lipat jauh lebih irit ialah Ada di angka 1:12 liter.

Interiornya khas mobil aristokrat dengan jok kulit dan dashboard clock. Sama seperti Toyota Crown Royal, Volvo 960 juga mempunyai sunroof sebagai bukti kalau ini sungguh mobil mewah. Volvo 960 ini dijual dengan rentang harga Rp 27-45 juta, sehingga cocok bagi Anda seluruh yang berburu mobil matic di bawah Rp 50 juta.

Carmudian yang ingin mempunyai 960 tidak Penting menyalahartikan sebagai mobil yang butuh perawatan dengan ongkos tinggi. Sesungguhnya, Volvo 960 soal perawatannya masih dapat dikompromikan, apalagi di kota-kota besar dengan sentra otomotif.

Toyota Corona

Toyota Corona 1997

Nama Corona sekarang mungkin sudah mulai tenggelam, tergusur oleh penggantinya yaitu Camry. Dahulu di era 1980-1990an, Toyota Corona jadi sedan medium yang jadi identitas kalangan elite. Untuk Carmudian yang mencari mobil matic bekas di atas Rp 50 juta, tersedia model Corona Absolute.

Model ini sampai sekarang masih relatif mudah dijumpai di jalan dengan ciri bodi yang membulat dan bongsor. Karena masih setipe dengan Camry, maka Toyota merancang Corona sebagai sedan dengan kenyamanan jempolan dan mesin bertenaga besar untuk ukuran sedan. Toyota juga menyematkan fitur futuristik untuk Toyota Corona, ialah speedometer digital pada tipe Twincam.

Toyota Corona interior

Toyota Corona mempergunakan mesin 1.6 liter dan 2.0 liter inline-4. Spesial untuk tipe twincam dan Absolute (EX-Saloon G), mesin 2.0 liter yang dipakai sudah dilengkapi dengan sistem injeksi EFI (Electronic Fuel Injection). Tenaga yang dihasilkan sebesar 113 hp dan 126 hp.

Sekalipun Corona Absolute ini bertubuh bongsor dan suspensinya empuk, sedan ini mempunyai handling yang presisi. Dengan seperti ini, Corona pun tetap stabil pada kecepatan tinggi. Ini Ialah suatu kelebihan untuk jadi pertimbangan Carmudian yang tengah mencari mobil untuk Famili kecil.

Untuk pertimbangan lainnya, Corolla Absolute ini harga suku cadangnya termasuk mahal tapi banyak tersedia. Sebagai informasi, harga pasaran Toyota Corona berkisar Rp 34-45 jutaan.

Peugeot 206

Peugeot 206

Bila tidak suka sedan dan mencari mobil dengan gaya sport, Carmudian tidak ada salahnya melirik Peugeot 206. Hatchback ini naik daun karena sempat berlaga di ajang World Rally Championship. Untuk produksi di Indonesia, diawali semenjak 2003 dan berakhir pada 2008.

Kesuksesan Peugeot 206 dalam ajang World Rally Championship (WRC) musim 2000 sampai 2002, akhirnya membawa Peugeot 206 menginternasional, dan masuk ke Indonesia pada tahun 2000 secara Completely Build Up (CBU). 3 tahun setelahnya, Peugeot secara legal memproduksi 206 secara CKD (Completely Knock Down).

Sosok Peugeot 206 cukup populer di Tanah Air karena modelnya yang tidak lekang oleh waktu dan tenaganya yang cukp besar. Desain hatchback ini pada zamannya jadi mobil yang amat fashionable dan umumnya digemari para wanita. Karena beberapa faktor tadi, Peugeot 206 sukses jadi bagian mobil asal benua Eropa yang populasinya sanggup menyaingi mobil Jepang pada medio 2000-2007.

desain timeless ala Peugeot 206

Sebagai sumber tenaga, Peugeot 206 mempergunakan mesin berkapasitas 1.4 liter 4 silinder fuel injection. Tenaga yang dihasilkan 74 HP dan torsi 120 Nm. Cukup kecil untuk ukuran mobil sekarang, tapi sesungguhnya proporsional dengan dimensi bodinya yang ramping.

Dengan harga mulai dari Rp 40 jutaan, Peugeot 206 dapat masuk ke dalam daftar pilihan mobil matic bekas di bawah Rp 50 juta. Desainnya yang fashionable membikin hatchback ini tidak sungguh-sungguh ketinggalan zaman. Dimensinya yang imut dan handling lincah amat menyokong untuk aktivitas sehari-hari.

Peugeot 206 interior

Sebagai catatan, Peugeot 206 mempunyai kelemahan pada bagian kaki-kaki yang kurang tangguh. Balljoint dan lower arm Peugeot 206 cepat rusak apabila sering menghajar aspal keriting. Kecuali itu, durabilitas mesinnya tidak setangguh model Peugeot lainnya.(dol)

Daftar Mobil Matic Bekas di Bawah Rp 50 Juta, Banyak Motuba Mewah

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *