New-Honda-Brio-RS-Indonesia.jpg

Mengenal New Honda Brio RS Versi Indonesia

Diposting pada

New Honda Brio RS atau kerap disapa sebagai Honda Brio facelift 2016 akhirnya hadir dengan tampilan lebih fresh setelah stagnan atau absen ubahan semenjak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2011 lalu. Sub-compact hatchback kelas A yang menjadi andalan Honda untuk bersaing dengan Mitsubishi Mirage, Daihatsu Sirion serta Nissan March kini tampil lebih kekinian jika disandingkan dengan pendahulunya.

Honda Brio sendiri diposisikan untuk melayani emerging markets seperti Indonesia, Thailand,Filipina, India serta Afrika Selatan. Facelift yang diberikan untuk New Honda Brio ini sendiri sebenarnya sekedar merupakan mid-life facelift karena pihak produsen berencana merilis All-new Honda Brio pada tahun 2019 atau awal 2020 mendatang menurut beberapa info dari pecinta mobil Indonesia.

Kelebihan dan Kekurangan New Honda Brio RS Indonesia

Mengenal New Honda Brio RS Indonesia

Harga New Honda Brio RS dibanderol mulai Rp 160,2 Juta-an untuk tipe basic yang mengandalkan transmisi manual, sedangkan tipe CVT dihargai Rp 175,2 Juta. Belakangan ini Honda Indonesia melengkapi tipe Brio terbaru dengan Special Edition dengan banderol Rp 179,2 Juta yang tentu bertransmisi CVT.

Jika dahulu mobil sub-compact hatchback kelas A di Indonesia seperti Honda Brio dianggap sebagai mobil murah jauh sebelum kelahiran LCGC, namun jika kita melihat harga New Honda Brio RS saat ini rasanya tidak masuk akal jika kita menggolongkannya sebagai mobil murah dari pendapatan rata-rata konsumen di Indonesia. Bahkan New Honda Brio Satya yang memanfaatkan kebijakan LCGC pun saat ini harganya dipatok mulai Rp 130-150 Juta-an.

Jika kita bicara soal tampilan eksterior New Honda Brio RS sekilas saja langsung kelihatan bagaimana pihak pabrikan memanfaatkan desain yang sudah ada yaitu desain Honda Mobilio versi non-facelift. Desain bumper model baru tersebut menjadikan tampilan Honda Brio RS lebih sporti jika dibanding versi sebelumnya. Tentu perubahan desain grille depan serta foglights makin mempertajam kesan tersebut.

Dari sisi samping bisa dilihat desain baru spion ber-LED New Honda Brio RS mengadopsi desain yang sama dengan milik Honda Mobilio facelift maupun Honda Jazz. Sementara yang membedakan New Honda Brio RS dengan New Honda Brio Satya dari sisi eksterior adalah side skirt yang ditunjukkan untuk Brio Satya terbaru. Velg keduanya pun berbeda karena untuk Satya sekedar menggunakan velg 14 inch serta minus lampu proyektor maupun LED pada spion.

Baca Juga :  Harga Renault Kwid Indonesia Matikan LCGC?

Harus di akui bahwa sejak awal bagian yang kurang kami sukai dari Honda Brio adalah pada bagian sisi buritan yang mirip setrika, namun nyatanya selain menjadi ciri khas Brio ia juga cukup banyak disukai oleh konsumen. Makanya tidak mengejutkan apabila sang produsen tampak enggan melakukan banyak ubahan pada sisi tersebut. Ubahan minor hanya tampak dari hadirnya garnish penutup bagasi yang dikelir senada warna bodi. Materialnya sendiri masih mengandalkan kaca seperti sang pendahulu.

Honda Brio Facelift 2016

New Honda Brio RS belum dilengkapi dengan sensor parkir, padahal Daihatsu Sirion dan Mitsubishi Mirage sudah memiliki fitur tersebut. Setidaknya kaca dibagian belakang mobil ini sudah dilengkapi dengan wiper.

Meskipun harganya naik serta tampilannya juga terdongkrak pada sisi lain kualitas pengerjaan New Honda Brio RS masih belum sama seperti yang diharapkan. Di bagian eksterior saja masih terlihat celah-celah longgar di beberapa bagian.

Meskipun interior New Honda Brio RS baru untuk varian Brio lainnya namun lagi-lagi hanya comotan dari New Honda Mobilio, artinya desain tersebut juga bisa ditemui pada interior Honda BR-V. Namun bukan soal desain yang menjadi kabar buruknya, tentu saja pada kualitas pengerjaan yang lagi-lagi dibawah ekspektasi yang menjadi kelemahan New Honda Brio RS pada sisi interior. Material murahan serta goyang dombret kala dashboard-nya ditekan akan menjadi penderitaan untuk pemilik mobil ini sama halnya dengan penderitaan pemilik Honda BR-V maupun New Honda Mobilio.

Interior Honda Brio Facelift

Ubahan menarik pada interior New Honda Brio RS adalah penggunaan AC digital sama seperti desain BR-V dan New Mobilio, lagi-lagi berbeda dengan Mirage Exceed yang AC-nya sudah otomatis jangan harapkan disediakan oleh Honda.

Banyak sebenarnya fitur yang diturunkan dari interior Honda New Mobilio maupun BR-V seperti audio switch control pada lingkar kemudi serta tilt steering non telescopic. Bisa dipahami langkah produsen menghemat biaya produksi dengan cara tersebut, yang disayangkan hanya kekurangan-kekurangan yang turut diturunkan tanpa niat menyempurnakannya terlebih dahulu.

Baca Juga :  Harga dan Spesifikasi Mobil MG HS Morris Garage 2020

Oleh karena dimensi New Honda Brio RS sama sekali tidak berubah dari pendahulunya maka dari sisi akomodasi, kompartemen dan sebagainya masih tetap sama seperti generasi terdahulunya. Pada kabin belakang sebenarnya menawarkan legroom cukup lega untuk mobil sekelas ini, hanya saja jok yang kurang suportif belum lagi headrest yang pendek akan kurang nyaman.

ABS, EBD, dual airbags serta side impact beam menjadi fitur keselamatan standar semua tipe New Honda Brio RS, bahkan New Honda Brio Satya tipe CVT pun juga dilengkapi dengan standar yang sama.

Ubahan serius justru terlihat di sektor dapur pacu dimana New Honda Brio RS maupun New Brio Satya semua mengandalkan mesin 1.2 liter iVTEC, torque converter juga sudah hilang dari Honda Brio terbaru. Dapur pacunya sendiri sanggup menghasilkan daya maksimum 90 PS dengan torsi puncak 110 Nm.

Kualitas driving di balik kemudi New Honda Brio RS masih terasa sama persis seperti sebelumnya, meski dapur pacunya tidak lagi menggunakan 1.3 liter seperti sebelumnya namun keunggulan Honda Brio dibanding Mitsubishi Mirage, Daihatsu Sirion maupun Nissan March yaitu fun to drive masih tetap bertahan. Faktanya New Honda Brio RS adalah mobil paling fun to drive di kelasnya sampai saat ini.

Lingkar kemudinya juga terasa ringan sekaligus memberi respon cepat, mobil mungil ini nyaman dikemudikan di dalam kota maupun luar kota. Kelemahannya baru terasa kala melewati bump dimana suspensi New Honda Brio RS terlalu banyak memantul, namun di luar itu suspensi Brio bekerja sempurna kala melahap tikungan.

Spesifikasi Teknis Honda Brio RS

Spesifikasi New Honda Brio RS

Mesin
  • Type :1.2 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
  • Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI
  • Isi Silinder : 1.198
  • Diameter x Langkah : 73 mm x 88,4 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,3 : 1
  • Tenaga Maksimum : 66Kw (90 PS) / 6.000 rpm
  • Torsi Maksimum : 11,2 kg.m (110 Nm) / 4.800 rpm
  • Transmisi : Manual 5 Percepatan, 5 Speed CVT
Dimensi
  • Panjang Keseluruhan : 3.610 mm
  • Lebar Keseluruhan : 1.680 mm
  • Tinggi Keseluruhan : 1.485 mm
  • Jarak Poros Roda : 2.345
  • Jarak Pijak Depan : 1.480 mm
  • Jarak Pijak Belakang : 1.465 mm
  • Kapasitas Tangki BBM : 35 Liter
  • Berat : 930 Kg
System Kemudi
  • Sistem : Rack & Pinion with Electric Power Stering (EPS)
  • Tilt & Teleskopic Steering : All Type
Suspensi / Kaki-Kaki
  • Suspensi Depan : MacPherson Strut
  • Suspensi Belakang : H-Shape Torsion Beam
  • Rem Depan : Ventilated disc
  • Rem Belakang : Drum
  • Ukuran Ban : 185 / 55 R15
  • Velg : Alloy Wheel 15″
  • Sistem Pengeremana : ABS + EBD
Fitur
  • Rangka G-CON + ACE
  • Side Impact Beam
  • Pedestrian Protection
  • Dual Front SRS Airbags
  • Pretensioner w/ Load Limiter Seatbelt
  • Keyless Entry
  • Immobilizer
  • Alarm System
  • Projector Headlamp with LED Light Guide
  • Fog Lamp
Baca Juga :  Benarkah Honda Civic Hatchback Turbo Berbeda dari Versi Sedan?

Harga New Honda Brio RS

  • Brio RS manual dibandrol dengan harga Rp. 160,2 jt
  • Brio RS automatic dibandrol dengan harga Rp. 175,2 jt

 

Impresi New Honda Brio RS Indonesia

Meskipun New Honda Brio RS bukan yang terbaik di kelasnya terutama pada sisi fitur serta kualitas pengerjaan. Mitsubishi Mirage (Exceed), Daihatsu Sirion dan Bahkan KIA Picanto dapat menunjukkan level yang lebih baik.

Namun pada sisi lain New Honda Brio RS tampil lebih dinamis dibanding kebanyakan kompetitor, dan soal karakter masin maupun driving quality ia masih melampaui rival-rivalnya tersebut. Di dalam kota mobil ini menunjukkan kepiawaiannya terutama kala terjebak macet atau bermanuver di area parkir. Selain itu logo Honda masih dapat memberikan kesan mewah dibanding Daihatsu, KIA atau Hyundai.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *